Можно ли на электросамокате ездить как на обычном самокате

В последние годы электросамокаты стали популярным видом транспорта. Теперь их цена значительно снизилась, они экологичны, не требуют высокой физической подготовки для преодоления дальних дистанций. Правила дорожного движения разрешают пользоваться ими на тротуарах и избегать пробок, они манёвренны. И ещё каждый пользователь находит в них для себя индивидуальные достоинства.

Но главный недостаток электросамоката, как и других подобных видов транспорта — это аккумулятор, который разряжается достаточно быстро. Самые бюджетные модели позволяют проехать лишь 5-7 км без зарядки, модели среднего класса дают возможность преодолеть 20-30 км, а дорогие — до 50-70 км. Но что делать, если аккумулятор сел прямо во время езды вдалеке от дома? Это может случиться и с дешёвым, и с дорогим самокатом, если забыть вовремя его зарядить.

Первая мысль, которая приходит в голову — это кататься на электросамокате, как на обычном самокате, отталкиваясь от земли ногой, не используя электропривод. И в этой статье мы рассмотрим, насколько это реально и не навредит ли это транспортному средству.

Не навредит ли электросамокату катание как на обычном?

Повредить дорогую вещь никому не хотелось бы. Поэтому, когда появляется необходимость проехать на элеткросамокате, как на обычном, возникает вопрос — не станет ли это для него последней поездкой, и не придётся ли потом обращаться в ремонт.

У элеткросамокатов есть разные виды приводов. Но ни одному из них катание как на обычном самокате, отталкиваясь ногой от земли, не навредит не зависимо от преодолённого расстояния. Хуже от этого не станет.

Более того, некоторые модели оснащены функцией рекуперации — это когда аккумулятор немного заряжается во время езды без использования электропривода, например, при катании с горки или во время отталкивания ногой. Это значит, что разработчики предусмотрели возможность такой езды, и от этого точно ничего плохого транспорту не будет.

Возникает ещё один вопрос — можно ли будет полноценно зарядить аккумулятор с помощью рекуперации? Нет, к сожалению, количества оборотов при езде для этого не хватит. Рекуперация используется только для небольшого поддержания заряда аккумулятора и полноценно для езды этот метод его не зарядит.

Вам может быть это интересно: Максимальная скорость самоката Whoosh.

Но, как говорилось выше, даже на самокате без рекуперации ничего не сломается, если просто ездить на нём, отталкиваясь ногой. Другой вопрос — насколько такая езда возможна. Рассмотрим ниже.

Посмотрите видео о том, что нельзя делать с электросамокатом:

Можно ли на электросамокате ехать, отталкиваясь от земли ногой

Можно, но есть несколько препятствий, которые могут вам помешать.

Вес самоката

Первое препятствие, которое может помешать вам — вес транспорта. Самый лёгкий самокат весит минимум 10 кг. Это тяжелее, чем безприводные самокаты. Катить его вместе с собственным весом, отталкиваясь ногой от земли, будет достаточно тяжело. Но ещё тяжелее, если вы пользуетесь не самым лёгким, а средним или тяжёлым самокатом. Если 20-30 кг ещё более-менее можно будет толкать одной ногой, то для транспорта весом в 50-60 кг это будет совершенно невозможно. Такой самокат можно будет только вести руками, идя рядом с ним, и то будет тяжело.

Высота деки

Второе препятствие, которое вам помешает — высота деки, той части, на которой вы стоите. Под декой обычно находится аккумулятор. Это самая массивная и тяжёлая часть транспорта, которую производители стремятся куда-нибудь спрятать и не изменить при этом центр тяжести транспорта, и под декой ему самое место. Чем дольше самокат может проехать без подзарядки, тем больше по размеру у него аккумулятор, соответственно, тем выше будет располагаться дека от земли, чтобы уместить его. А чем выше дека, тем тяжелее будет отталкиваться ногой от земли, чтобы ехать достаточно долго. У обычных безприводных самокатов деку стремятся опустить максимально низко, это облегчает катание.

 

Тип привода

И третье препятствие — это тип привода. У электросамокатов бывает два типа привода: цепной и мотор-колесо. Мотор-колесо в свою очередь разделяются ещё на два типа: редукторное и с прямым приводом. Рассмотрим возможность холостого хода (вращения без подачи питания) каждого из этих приводов:

• Цепной привод схож с приводом велосипеда. С помощью зубчатых колёс, звёзд, цепь передаёт крутящий момент от мотора на приводное колесо. Может показаться, что раз такая передача похожа на велосипедную, то катить самокат будет так же легко, как и велосипед. Но нет. Цепная передача на электросамокате является самой трудной для холостого хода и катиться без питания он будет с большим сопротивлением. Самокатов с таким приводом меньше, чем с другими типами, но они самые мощные и быстрые.
• Мотор-колесо с прямым приводом занимает среднее место по тяжести холостого хода. Без питания такой самокат вы сможете катить, но будете ощущать небольшое сопротивление.
• И самоё лёгкое качение будет у мотор-колеса с редукторным приводом. При холостом ходе без питания вы не должны будете ощущать никакого сопротивления, и сохранять инерцию такой транспорт будет долгое время.

Количество колёс

И ещё количество колёс немного влияет на сохранение инерции. На трёхколёсном самокате кататься, отталкиваясь ногой, будет чуть сложнее, чем на двухколёсном, в виду того, что площадь соприкосновения с землёй увеличивается, соответственно, увеличивается и трение.

Как элеткросамокат выбрать, чтобы можно было кататься как на обычном

Если вы хотите заранее предусмотреть возможность катания на электросамокате, как на обычном, то следует при покупке сразу выбирать подходящий.

• Выбирайте наиболее дешёвый самокат. Катить его самому будет легче. Но при этом вы жертвуете максимально возможной дальностью езды без зарядки.
• Выбирайте с наиболее низкой декой. Но опять же вы жертвуете размером аккумулятора, что уменьшает максимальную дальность езды без зарядки.
• Покупайте электросамокат с редукторным мотор-колесом, в крайнем случае — с прямым. Цепная передача не позволит вам нормально ехать на собственном мускульном приводе. Здесь вы жертвуете мощностью и максимальной скоростью — у ценных эти показатели больше.

Как на электросамокате кататься как на обычном в дождь

Всё просто — поставьте руки на руль, одну ногу на деку, второй оттолкнитесь от земли. Когда поедете, вторую ногу можно тоже поставить на деку, но ненадолго, потому что сила инерции при такой езде быстро закончится. Тогда придётся оттолкнуться снова.

При мускульном приводе забудьте о преодолении на самокате подъёмов. При движении в гору инерция не будет сохраняться достаточно долгое время. Здесь остаётся только катить самокат рядом с собой.

Несмотря на то, что в этом случае нет электропривода, тормозами пользоваться всё равно нужно. Поэтому не убирайте руку с рукоятки тормоза. Чем тяжелее самокат, тем большее ускорение он может получить при движении с горы.

Что делать, если в дороге у самоката сел аккумулятор

Если вдалеке от дома у вас сел аккумулятор, то катание на электросамокате, как на обычном — это не единственный выход. Вот ещё несколько вариантов:

• Возите с собой зарядное устройство. Возможно, если сел аккумулятор, у вас будет возможность где-то зарядиться, например, в кафе или в специальном пункте заряда. Пользуйтесь зарядным устройством, которое было в комплекте к транспорту, а не сторонними, это продлит срок службы аккумулятора. Электросамокат заряжается примерно за 4-5 часов. Но не обязательно ждать полного заряда, зарядите настолько, насколько сможете, чтобы хотя бы часть дистанции преодолеть с электроприводом.
• Если лень толкать электросамокат ногой или если это невозможно из-за типа транспорта или особенностей ландшафта, то воспользуйтесь общественным транспортом или такси, чтобы доехать до пункта назначения. Все самокаты складные и их можно перевозить даже в автобусе и метро, взяв в руку, как сумку.